Spojení Milovice - Praha

Seznam témat 
 

O čem se diskutuje?

Cestování hromadnou dopravou směrem na Prahu.

Fotogalerie

../piclib/thumbs/H_fotoalbum_qdu6uw2os51mdsi.JPG

Užitečné odkazy

Online informační tabule Odjezdy vlaků Praha Masarykovo nádraží Lysá nad Labem Milovice AKTUÁLNÍ INFORMACE O DOPRAVĚ     Zastávkové jízdní řády Linka 432    Vyhledání spojení    Kalkulátor jízdného ČD    Mapa ČR, aktuální poloha vlaku    Mapa tratí a služeb ČD    Interaktivní plán PIDu    Vyhledání spojení v PIDu    Kontaktní formulář ČD     Video letní tratě: Lysá n.L. - Milovice a Milovice - Lysá n.L.     Ceník jízdného Milovice-Praha

Podobná témata

AKTUÁLNÍ INFORMACE O DOPRAVĚ Autobusové spoje do Prahy Monopolní molochy (O2, ČD, ČP apod...) Nádraží Milovice


Přidat komentář 
 
 
2014 23.Listopad 18:08 benes: Telefon na provozovatele linky 432 je tel. 325502240 ta tam volejte a na radnici také.

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 21:55 (R)Ivísek: (předchozí) (Re: PeNik z 13.Listopad 21:39): Přesně tak, tady se to určitě nevyřeší. Pokud by všichni cestující, které tento přestup podchodem na jiné nástupiště "obtěžuje" kontaktovali oficiální cestou dopravce ČD tak by ČD třeba tlačilo na SŽDC aby změnila technologii obsazení kolejí. Nicméně pokud napíšou např. 5 až 10 lidí tak na to nikdo nebude až tak brát zřetel. To samé se týká např.rozšíření provozu linky 432 v prac.dny např. o 2 hodiny večer a víkendový povoz. Stále tu někdo nadává že 432 nejezdí večer déle a o víkendech a kolik z těchto lidí napsalo oficiální cestou na Městský úřad, ROPID...

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 21:44 (R)Ivísek: (předchozí) (Re: kimcid z 13.Listopad 21:12): Takto to je zpracované ze strany SŽDC tak to tak je. I ČD občas v případě Lysé žádají depeší SŽDC u konkrétních vlaků přistavení obou vlaků k jednomu nástupišti tedy konkrétní vlak např. z Milovic končící v Lysé a konkrétní vlak z Kolína do Prahy z důvodu např. jízdy osob nebo osoby na invalidním vozíku. Dost často si takto přepravu zabezpečuje a objednává Milovický ústav sociální péče.

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 21:39 (R)PeNik: (předchozí) (Re: kimcid z 13.Listopad 21:12): a to si myslis, ze kdyz tady budes projevovat sva prani a vuli to zmenit, ze se to zmeni tim, ze tu budes o tom psat?:wacko:

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 21:12 (R)kimcid: (předchozí) (Re: Ivísek z 13.Listopad 20:33): oprava radši teda omluvíme ČD a hodíme to na SŽDC než by se přiznalo že je to blbost.A že prostě není vůle přistavovat vlak na jedničku...

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 21:10 (R)PeNik: (předchozí) (Re: Ivísek z 13.Listopad 20:33): Přesně tak. A abych vás nas.al, tak jsem si vyjel plánovaná nástupiště od nového GVD. Kdo je v hlavičce uveden jako tvůrce a i uvedený vlak kam pojede.
Obrázek

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 21:10 (R)kimcid: (předchozí) (Re: Ivísek z 13.Listopad 20:33): :roll:

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 20:33 (R)Ivísek: (předchozí) (Re: kimcid z 13.Listopad 20:23): Určitě to ale není na ČD, ČD provoz neřídí a SŽDC se k ČD chová jako k ostaním dopravcům na kolejích. Tak na zlovůli výpravčího to tak úplně také není, má k dispozici technologii ve které je zpracované i obsazení kolejí (tuto technologii opět zpracovává nějaký technolog SŽDC a nikoli ČD), které samozřejmě dle aktuální situace může měnit a tedy to operativní řízení je v podstatě na něm.

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 20:23 (R)kimcid: (předchozí) (Re: Ivísek z 13.Listopad 20:09): tak že to je na zlovůli červené čepice co zrovna slouží?

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 20:09 (R)Ivísek: (předchozí) (Re: Darius6 z 13.Listopad 18:41): Řízení provozu již s ČD nemá nic společného. Ano, pár let po oddělení řízení provozu (vzniku SŽDC s.o.) dopravce ČD a.s. vykonával řízení provozu, ale to již cca 3 roky není pravda a s řízením provozu ČD nemají nic společného a transformace ČD s.o. před drahně lety s tím nemá dnes už nic společného. Jediné místo kde ČD řídí dopravu je Pražské odstavné nádraží jih jinde už fakt ne a ČD jsou pouhý dopravce jako jeden z mnoha. Nebo se budete pořád když se vám něco na řízení provozu nebude líbit třeba za 30 let odvolávat na ČD a transformaci i když ty už v tu dobu třeba nebudou toto řízení provozu vykonávat 40 let???

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 18:53 (R)kimcid: (předchozí) (Re: Darius6 z 13.Listopad 18:41): :ok:

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 18:41 (R)Darius6: (předchozí) (Re: Ivísek z 13.Listopad 17:24): po staru to jsou ČD na základě zákona o transformaci Českých drah, státní organizace

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 18:15 (R)PeNik: (předchozí) (Re: benes z 13.Listopad 17:50): kdyby byla přestupní doba počítána podle mladých, tak je odjezd přípojného vlaku za minutu po příjezdu od Milovic, protože to berou přes koleje.

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 17:50 benes: Pardon a co ostatní třeba s holema.

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 17:48 benes: (předchozí) (Re: Ivísek z 13.Listopad 17:33): Chapu mlade lidi a co ostatnibtreva z holema nebo trochu starší a nebo jinak postižení.To je asi jedno?

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 17:47 benes: (předchozí) (Re: Ivísek z 13.Listopad 17:33): Chapu mlade lidi a co ostatnibtreva z holema nebo trochu starší a nebo jinak postižení.To je asi jedno?

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 17:33 (R)Ivísek: (předchozí) (Re: benes z 13.Listopad 17:25): I tak je ale přestupní doba dodržena a navíc jede za 16 minut další ptg směr Praha:thumb:

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 17:25 benes: (předchozí) (Re: PeNik z 13.Listopad 10:50): Aha ale občas to stoji na 1 nástupišti a vlak žádný spozdeni nemá. Hlavně vlak z Milovic se spojuje z další jednotkou a lidi to mají dal k podchodu.

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 17:24 (R)Ivísek: (předchozí) (Re: kimcid z 13.Listopad 13:38): Správa silnic těžko, ale ČD taky těžko...:wacko: Co takhle SŽDC;-\)

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 13:38 (R)kimcid: (předchozí) (Re: PeNik z 13.Listopad 10:39): no těžko zpráva silnic:wacko:

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 11:00 (R)Nemamraddebily: (předchozí) (Re: benes z 13.Listopad 05:57): Když se kdysi to nádraží předělávalo,tak tehdejší přednosta Votava trval na tom,že musí mít podchod a když teda podchod byl,tak trval na tom,že se musí používat.Tak se stavěly vlakové cesty ke druhýmu nástupišti,i když jel osobák z Ústí na Nymburk

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 10:50 (R)PeNik: (předchozí) (Re: PeNik z 13.Listopad 10:39): tak jsem na to koukal a žádná kolizní jízda vlaků tam není (ani nákladního). Jenže:
- při jízdě k 1.nástupišti, je poměrně dlouhý úsek, který se musí projet rychlostí 40 km/h, což udělá rychlým výpočtem cca 2 mnuty zpoždění a zajebané celé jedno zhlaví a to jen tak z ničeho nic a to nepočítám beznapěťový úsek, do kterého se nelze ze stanice rozjet na solidní rychlost, aby se zpoždění ještě neprodlužovalo. Při jízdě ke druhému nástupišti je vjezdová i odjezdová rychlost 80 km/h a jedno zhlaví je zajebané také, ale projede se dvojnásobnou rychlostí. Tedy kratší čas. Pod beznapěťový úsek se vjíždí již traťovou rychlostí
- přestupní doba je více než "luxusní". Normální doba na přestup je tuším 2 nebo 3 minuty (nechce se mi hledat, ale asi ty 3 minuty). Tady jsou 4 minuty. Běhat není třeba. Normální chůzí se to v pohodě stihne. Běhání je věc každého z vás, protože chcete zabrat nejlepší místa ve vlaku (což je pochopitelné).

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 10:39 (R)PeNik: (předchozí) (Re: kimcid z 13.Listopad 07:14): a jsi si jistý, že ČD?:wacko:

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 07:14 (R)kimcid: (předchozí) (Re: benes z 13.Listopad 05:57): protože ČD:-\(

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 13.Listopad 05:57 benes: Chtel jsem se zeptat jestli někdo neví proč nemůžu vlak 5.25 přejíždět na 1 nástupiště aby nemuseli lidi běhat do podchodu?Nekdy se to podaří ale spíš ne.

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 9.Listopad 19:55 xyz: (předchozí) (Re: PeNik z 9.Listopad 19:10): děkuju moc. přesně na Vás jsem spoléhala :thumb: . jste hodnej.

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 9.Listopad 19:10 (R)PeNik: (předchozí) (Re: zyx z 9.Listopad 18:57): co bych ji nesežral. Dokonce místo blbých keců hodím i odkaz na všechny jř. JŘ

A vsaď se, že nebude trvat dlouho a najde se nějaký jouda, co bude chtít to samé.

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 9.Listopad 18:57 zyx: (předchozí) (Re: xyz z 9.Listopad 18:11): To jsem zvědav, jestli tu slepotu PeNík překousne.

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 9.Listopad 18:11 xyz: mohla bych někoho poprosit o odkaz na nový jízdní řád vlaků? nějak mě postihla "slepota" a boha to nemůžu najít 8-\) . děkuju.

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 7.Listopad 07:19 (R)kimcid: (předchozí) (Re: benes z 7.Listopad 05:35): :thumb:

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 7.Listopad 05:35 benes: Dnes musim pochvalit České Dráhy že vlak při stavili5.25.na první kolej a že lidi nemuseli běhat podchodem!Jo kdy by to nebylo výjimečný a takhle to nechali.To by bylo super.

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 6.Listopad 19:41 benes: (předchozí) (Re: Ivísek z 6.Listopad 15:19): Pardon ale koukal jsem jen na Milovice- Lysá Nad Labem a tam je jak jsem psal vlak 9400 čílo 25 a podtím je Praha Mas.Nadr.Máte pravdu je to tak jste psal.Pardon.

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 6.Listopad 16:33 (R)PeNik: (předchozí) (Re: benes z 6.Listopad 15:05): :wacko:

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 6.Listopad 16:33 (R)PeNik: (předchozí) (Re: Ivísek z 6.Listopad 15:19): :thumb:

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 6.Listopad 15:19 (R)Ivísek: (předchozí) (Re: benes z 6.Listopad 15:05): Nutno se podívat i na jeho jízdu za Lysou! Ano v úseku Milovice - Lysá jede v 6 a +, ale dále v úseku Lysá - Praha TGM jede jen v 6 a data.;-\)

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 6.Listopad 15:05 benes: (předchozí) (Re: Ivísek z 6.Listopad 14:45): Pořádně se koukněte co tam je za poznámku tam číslo 25 (6),(+) to znamená že je to (6 znamená Sobota) a (+ je že to je neděle a svátek)

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 6.Listopad 14:45 (R)Ivísek: (předchozí) (Re: benes z 4.Listopad 20:09): Že tento přímý vlak S20 z Milovic v 5:18 bude jezdit jen v sobotu (nikoli i v neděli jak píšete!) je důvodem spíše dodržení 30ti minutového intervalu v úseku Milovice - Praha a zřejmě i oběhové důvody obratu ptg jednotky.;-\)

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 6.Listopad 14:40 (R)Ivísek: (předchozí) (Re: TondaP z 5.Listopad 12:23): Pochybuji, že více cestujících v tomto inkriminovaném vlaku tranzituje přes Lysou dále na Prahu než počet cestujících nastupujích v Lysé společně s přestupujícími z Milovic.

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 6.Listopad 14:35 (R)Ivísek: (předchozí) (Re: Máňa z 6.Listopad 13:06): Tak zrovna bus SID H51 není primárně určena pro "spojení Milovice-Praha" pro toto spojení je určena linka PID 432 s návazností v Milovicích na vlak PID S20.;-\)

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 6.Listopad 13:13 (R)Vana: Když je spojení Milovice-Praha udajně středobodem vesmíru,tak Slovenské vlaky budou zdarma i pro české důchodce a studenty

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 6.Listopad 13:06 Máňa: Při dlouhodobém sledování tohoto tématu je zřejmé, že spojení Milovice-Praha je středobodem vesmíru. Cestující jakýmkoli jiným směrem jsou nežádoucí, nemají právo se dostat na místo určení. Viz předchozí případ, dále pochybnosti nad busem 51, nenávaznost na 072...

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 5.Listopad 12:23 TondaP: (předchozí) (Re: benes z 4.Listopad 20:09): A ono záleží na tom, kolik jede lidí? Já myslím, že v tomto čase se hrne do Prahy daleko více lidí od Nymburka. Takže pohodlí milovičáků musí jít stranou, před logickým krokem od Nymburka. Nebo v Lysé budou všichni přestupovat do milovického vlaku do Prahy?

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 4.Listopad 20:09 benes: Dobrý den rád bych věděl jestli v novém jízdním řádu 2014/15 není překlep že vlak odjezd z Milovice v 5.15.je přestupní a jede ve všední den.Sobota Neděle a Svátek jede vlak v 5.18 jede přímý vlak do Prahy nemá to být obráceně to bych pochopil protože jede nejvíc lidí do Prahy ale o víkendu jede o polovinu míň lidí.Děkuji za odpověď.

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 4.Listopad 18:11 (R)PeNik: (předchozí) (Re: kimcid z 4.Listopad 14:21): když pominu škody na majetku SŽDC a nějakého dopravce (nepaušalizovat jen na ČD, dnes už je na kolejích konkurence), tak zranění je to nejhorší, co se může stát. Docela by bylo zajímavé, kdyby došlo na odškodnění. Zaplatí dopravce a bude požadovat proplacení po SŽDC, protože jemu vznikne s největší pravděpodobností škoda i na vozidle? Nebo cestující bude škodu vymáhat rovnou po SŽDC a dopravce separátně také? Já nevím. Asi by byl logický první případ, ale v tomto státě nikdo nikdy neví, obzvláště když jde o prachy a ne zrovna malé. Já to vidím, když někde spadne trolej a SŽDC se snaží veškerou vinu hodit na ČD/dopravce. Ale většinou to není vinou ČD, ale jejich podúdržbou (berte s rezervou) trolejového vedení a dá se to poměrně jednoduše dokázat vždy na místě činu (v jednom případě dokonce i záznamem z kamery, ale bude jich v dohledné době více a nejen pro tyto účely).

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 4.Listopad 14:21 (R)kimcid: (předchozí) (Re: PeNik z 4.Listopad 12:12): Jo to jsem chtěl napsat.Když by spadnul strom na trať a diky nehodě by se někdo zranil či zabil tak to odnese kdo zase ČD?:roll:

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 4.Listopad 12:12 (R)PeNik: (předchozí) (Re: kimcid z 4.Listopad 11:41): a kdo dostane pokutu za to, že se tímto nedodržuje Zákon o drahách a ochranné pásmo? Co je lepší? Ochrana stromů nebo riziko, že vzrostlý strom padne do dopravní cesty a vlak do něho narazí?

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 4.Listopad 11:41 (R)kimcid: neuvěřitelné :roll:

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 4.Listopad 07:56 (R)kimcid: (předchozí) (Re: Vana z 30.Říjen 21:46): No na novinky čas mají,ale opravit dveře na hlavním nádraží na to čas není?Takovejch penez stála ta opičárna předělat ten vestibul.Takovejch firem co tam je a platí nájem.Takovejch lidi co pracuje pro ČD a za celejch 14 dní se nenašel jedinec,co by oprvil nejfrekventovanější vchod a východ?:fie:

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 3.Listopad 15:07 (R)Vana: (předchozí) (Re: milbi z 2.Listopad 15:34): ...Ty divné výpočty jsou kvůli zvýrazněným otazníkům.:-D

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 2.Listopad 20:53 (R)Nemamraddebily: Chtěl bych vidět toho,kdo dojíždí každej den do Prahy.Když si představím zaměstnance jezdícího od pondělka do pátku,tak v roce 2014 by jel 252 krát.Nějaká dovolená,cca 3 neděle marození a jedete plus mínus 220krát,to je teda 2000 úspora za rok,ale to už mi tak výhodný nepřijde(např. máte jistotu,že nepřijdete o práci?Neomarodíte na dýl...)

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 2.Listopad 15:34 (R)milbi: (předchozí) (Re: Vana z 1.Listopad 23:06): To jsou mi ale divné výpočty...

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 1.Listopad 23:06 (R)Vana: (předchozí) (Re: kimcid z 31.Říjen 17:50): To jako zlatá karta, Gold IN 100 % - pro náročné cestovatele za 19990 Kč, na jeden rok platnost :\?: Ten kdo jezdí denně,včetně soboty a neděle, jenom spojeni Milovice - Praha - Milovice tak se to vyplatí.Dejme tomu, jestliže zpatecni jizdne je 100 Kč na den.Za rok to je projeto 36500 Kč :\?:

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 31.Říjen 17:50 (R)kimcid: (předchozí) (Re: Emil z 31.Říjen 17:23): zlatá karta:-D

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 31.Říjen 17:23 Emil: A proč to vůbec řešíte? Nápad je to dobrý, když se cestující nepřipraví předem, bude řešit výměnu peněz později. A příště si dá pozor.

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 31.Říjen 16:32 (R)milbi: Myslím, že jako služba to není špatné řešení - "nemáme hotovost, ale stejně vás odbavíme a můžete jet do práce/do školy/na výlet". Pořád lepší, než "nemáme drobné, nemůžu vám prodat jízdenku". Není to to stejné, jako když vám to řeknou v pekárně či v Tescu - tam si můžete jít nakoupit do jiného obchodu. Na druhou stranu - kdo nechce riskovat, může si koupit jízdenku po internetu a zaplatit kartou, funguje to i z mobilního telefonu nebo předem na počítači. Také vybrat z bankomatu menší bankovky není většinou problém (moje banka mi umožní vybrat jakou hodnotu bankovek chci).

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 31.Říjen 15:21 (R)PeNik: (předchozí) (Re: kimcid z 31.Říjen 15:07): co bych se čuřil. Tady objevujete Ameriku, která dávno existuje a jen z komára děláte velblouda.

Sledoval tu včera někdo Novu a reportáž na toto téma? Velice "kvalitní" byla otázka Reye: "kdo určil částku 1.000,- Kč jako přiměřenou"? Zkuste si najít spojení skrz celou republiku a jaká vám vyjde částka bez jakýchkoliv slev. Nehledal jsem různé lumpárny a zajížďky, ale prachsprosté spojení.

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 31.Říjen 15:07 (R)kimcid: (předchozí) (Re: PeNik z 31.Říjen 14:38): nečuř se na novinky o hovně jsou tu státní podniky.Viz to dole ,pošta a jeji prodej div ne drogerie atd.8-\)

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 31.Říjen 14:38 (R)PeNik: (předchozí) (Re: kimcid z 31.Říjen 12:36): jasně a budeme jezdit zadarmo. Už vidím poctivého českého cestujícího. Je to úplně krásně vidět na osazených vozidlech s prodejním automatem. Za několik dní jsou přírůstky do automatu v řádu jednotek desítek korun. Pak se tam naženou revizoři a během pár hodin v prodejním automatu naskáčou tržby i v řádu tisíců.:wacko:

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 31.Říjen 12:36 (R)kimcid: (předchozí) (Re: PeNik z 31.Říjen 10:34): když už chtěji zavádět novotu, nemusí bejt ani kasa?stačí pár automatů na placení jako jsou v ALZE. A je to.;-\)

Zobrazit vlákno    reagovat

2014 31.Říjen 10:34 (R)PeNik: (předchozí) (Re: kimcid z 31.Říjen 07:05): ono záleží na úhlu pohledu. Chápu, že normálnímu cestujícímu se to nelíbí, ale spousty vychcánků (a to i v Milovicích), že chodí s pětilitrem hned ráno. Kolik tam toho v té kase asi bude pokladní mít?

Podivujete se nad něčím, co jinde funguje léta a bez "poukázky". Když nemá, nevezme. Takto cestující pojede, ale je pravdou, že se s případnou(!!! - nemusí to být nutná podmínka) možnou nepříjemností. Má to své výhody a nevýhody. Objevujete Ameriku a nečtete přepravní podmínky u jiných. Toto je státní moloch, tak šup kritizovat.

Zobrazit vlákno    reagovat