Spojení Milovice - Praha

Seznam témat 
 

O čem se diskutuje?

Cestování hromadnou dopravou směrem na Prahu.

Fotogalerie

../piclib/thumbs/H_fotoalbum_qdu6uw2os51mdsi.JPG

Užitečné odkazy

Online informační tabule Odjezdy vlaků Praha Masarykovo nádraží Lysá nad Labem Milovice AKTUÁLNÍ INFORMACE O DOPRAVĚ     Zastávkové jízdní řády Linka 432    Vyhledání spojení    Kalkulátor jízdného ČD    Mapa ČR, aktuální poloha vlaku    Mapa tratí a služeb ČD    Interaktivní plán PIDu    Vyhledání spojení v PIDu    Kontaktní formulář ČD     Video letní tratě: Lysá n.L. - Milovice a Milovice - Lysá n.L.     Ceník jízdného Milovice-Praha

Podobná témata

AKTUÁLNÍ INFORMACE O DOPRAVĚ Autobusové spoje do Prahy Monopolní molochy (O2, ČD, ČP apod...) Nádraží Milovice


Přidat komentář 
 
 
2015 5.Březen 19:39 benes: (předchozí) (Re: PeNik z 5.Březen 18:04): Pokut vím ta vždy v celou 15 jezdí s přestupem a ten staví všude a tak nevím proč by měli chodit pěšky.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 5.Březen 18:04 (R)PeNik: (předchozí) (Re: benes z 5.Březen 18:00): jo a ti ostatní ať jdou do Prahy pěšky. :wacko:

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 5.Březen 18:00 benes: Musím říct že by se my to líbilo kdyby od rana a jezdili vlaky jako zrychlene jako to je od 13.48 že by vkaky zastavovat jen Milovice,Lysá nad Labem, Čelákovice,Praha Vysočany a Masarykovo nádraží. To by bylo super.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 5.Březen 13:07 (R)PeNik: možná se situace na 231 v dohledné době o fous zlepší. Mohly by se některé odklony vrátit zpět na koridor. Inženýři ze SŽDC přišli na to, že by se tam toho mohlo vejít více. Proč to nedokázali vypočítat dříve, těžko soudit, když měly veškeré podklady.:wacko:

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 3.Březen 16:54 (R)PeNik: (předchozí) (Re: benes z 3.Březen 12:33): ještě nemám závěrečný rozkaz o výluce, tak nechci plašit, ale některé R se vrátí zpět na koridor, protože na 231 se už prostě v daný den nevejdou.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 3.Březen 12:33 benes: (předchozí) (Re: PeNik z 2.Březen 19:51): A jaká?Dík.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 2.Březen 19:51 (R)PeNik: (předchozí) (Re: Vana z 2.Březen 18:19): no a hned 15.3. bude výjimka z pravidla a do toho hned další výluka.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 2.Březen 18:19 (R)Vana: (předchozí) (Re: PeNik z 23.Únor 20:59): :!:Připomínám, že v termínu 3.3.2015 až 29.6.2015 platí v úseku Milovice - Lysá nad Labem - Praha výlukový jízdní řád vlaků. :!:

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 24.Únor 09:08 (R)PeNik: (předchozí) (Re: milbi z 24.Únor 08:36): Na dotaz musí odpovědět správce dopravní cesty. Jo a až tam budete psát, tak by neškodil i dotaz, proč jsou až tak pozdě vydány výlukové jízdní řády (bude to házet na ČD), když Praha má prázdniny a po návratu z prázdnin se budou cestující dost divit. :cry: :wacko: :fie:

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 24.Únor 08:36 (R)milbi: (předchozí) (Re: PeNik z 23.Únor 20:59): Pěkné, ale jednu věc už od doby, co jsem jezdil S1 v roce 2007 a zpožďovali nás o desítky minut kvůli předjíždění Pendolina, které jelo za deset minu.
Osobák v podobě CityElefantu stihne projet úsek Lysá nad Labem - Vysočany bez zastavení za 24 minut, hradecký rychlík za 25. Nevím, jaké jsou traťové rychlosti, ale 231 do Lysé asi víc než 120 nemá, takže ani Pinďa ani Railjet nepojedou rychleji. Tak proč se počítá se zpožďováním osobáků, když i při zastavání všude mimo Mstětic (téměř nulový obrat) projede Elefant úsek do Lysé za 28 minut. Stejně se na 010 posouvaly odjezdy z Hlaváku, "aby to nějak vyšlo"...

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 23.Únor 20:59 (R)PeNik: výlukáč 231

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 19.Únor 23:02 Rendl: (předchozí) (Re: benes z 19.Únor 22:57): Škoda, že text je totálně nesrozumitelný.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 19.Únor 22:58 Rendl: (předchozí) (Re: AhawkA z 19.Únor 22:17): Jenže se vrátil jen pro cestující, kteří nastoupili do vlaku, který nebyl připojen pro závadu.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 19.Únor 22:57 benes: Včera byl přistaven vlak v Milovicích v 5.15.od jezd z Milovic a v Milovicích byla přistavena souprava aby nemuseli se připojovat v Lysé Nad Labem a Připojoval se až na přímý vlak do Prahy a lidi to měli blíže do podchodu v v Lysé Nad Labem Lidi si to hodně pochvalovali ale dnes už to bylo jako vždy připojování v Lysé.Škoda bylo to strašmě milé ten v čerejšek.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 19.Únor 22:17 (R)AhawkA: (předchozí) (Re: Hopkirk z 19.Únor 21:26): To bude ten vlak co zapomněl půlku vlaku na Masaryčce a pak se vracel. :-D :-D

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 19.Únor 21:26 Hopkirk: Dnes v 17:32 hod.po příjezdu do Lysé nad Labem nebyl přistaven přípojný vlak č.25637, Lysá nad Labem - Milovice.Za to však dráhy překvapily cestujicí tím,že přijel v 17:39 hod. do Lysé nad Labem nějaký přímý vlak z Prahy Masarykova nádraží do Milovic.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 19.Únor 17:16 (R)PeNik: České dráhy a správce kolejí se přou, kdo může za nečekané rušení vlaků Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/drahy-necekane-rusily-spoje-kvuli-szdc-dyx-/eko-doprava.aspx?c=A150219_162433_eko-doprava_rny#utm_source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=clanek-box

Připravte se, masakr se blíží.:fie:

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 19.Únor 17:05 Marus: Nevím jestli to patří ještě sem nebo už do kategorie vtipů. Dnes vlak v 16:25 odjel z Masaryčky a musel se vrátit protože zapomněl část soupravy....8-\) :-D

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 16.Únor 15:06 (R)PeNik: (předchozí) (Re: PeNik z 15.Únor 10:44): tak se všichni na SŽDC tváří, že opatření pro trať 231 není potřeba, tak se uvidí. Mě to teda na papíře na odpoledne nevychází, že to bude OK, tak se nechám překvapit.:cry:

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 16.Únor 12:06 (R)milbi: (předchozí) (Re: hmm z 13.Únor 19:23): Asi jsem to špatně napsal. V Milovicích nějakou integraci máme, ale jen v části Mladé, bo by jinak nejezdily v souběhu H51/H48 za SID a 432 za PID. Co v článku ale chybí je, zda se budou vnější pásma PID po spojení se SIDem i nadále kruhové, nebo zda dojde k rozsekání kraje podle spádovosti.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 15.Únor 10:44 (R)PeNik: (předchozí) (Re: PeNik z 14.Únor 19:05): až bude známo, vystavím ještě kjř pro trať 231, té se to dotkne přímo také a vypadá to na časový posun Os vlaků na trati LNL - PHA.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 14.Únor 21:52 (R)Ivísek: (předchozí) (Re: hmm z 13.Únor 19:23): Ano v Milovicích to již je. Jedná se spíše o integraci vzdálenějších míst ve Středočeském kraji od Prahy než jsou Milovice, nebo i míst blízko Prahy kde dosud PID nijak významně krom železnice nefunguje (např.Kladensko). Také po komletní integraci všeho do PID by v případě Milovic zanikly linky SID H51, H48 a H54 a byla by provedena optimalizace linkového vedení a tedy by za ušetřené peníze díky zrušení souběhu linek linek PID a SID v Milovicích mohl být případně i rozšířen provoz do okrajových částí dne ještě více než je tomu od rozšíření provozu od 1.2. na lince 432.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 14.Únor 19:05 (R)PeNik: a je tu kousek mňamky . Kdyby to někdo nepochopil, tak to pochopí nejpozději 3.3. :-D

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 13.Únor 19:23 hmm: (předchozí) (Re: milbi z 13.Únor 14:37): nevím, třeba se pletu ale to co se popisuje v článku u nás už dávno je

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 13.Únor 14:38 (R)milbi: (předchozí) (Re: milbi z 13.Únor 14:37): Pro ty, co neví, co je SID a PID - v Milovicích PID = vlak+432, SID=H48+H51+H54.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 13.Únor 14:37 (R)milbi: Sice se obávám, že radost je předčasná, protože než dojde na Nymbursko, tak si to opět kraje rozmyslí, ale přeci jen - začne integrace PID a SID

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 3.Únor 13:39 (R)PeNik: (předchozí) (Re: Honza z 3.Únor 13:20): neboť odklony a už to tu mám už od 21.2. do 24.2.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 3.Únor 13:20 Honza: (předchozí) (Re: PeNik z 3.Únor 07:34): Jak to ?

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 3.Únor 07:34 (R)PeNik: (předchozí) (Re: PeNik z 2.Únor 16:21): první slabší odvárek bude 23.-24.2.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 2.Únor 21:45 Cestovatelka: (předchozí) (Re: Cestovatelka z 20.Leden 20:52): Dnes jsem dostala odpověď na stížnost. NAD údajně byla z HP do Mstětic. Nechápu, jak jsme se tedy mohli ocitnout v Zelenči?!

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 2.Únor 17:19 (R)kukla: (předchozí) (Re: milbi z 1.Únor 17:41): :thumb:

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 2.Únor 17:18 (R)kukla: (předchozí) (Re: xyz z 1.Únor 15:47): Zajímalo mě to čistě ze zvědavosti. Mladé spoj 432 nezávidím. A kávu nepiju :-\)

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 2.Únor 16:29 Eva: Některé vlaky přestávají jezdit na hlavní nádraží v Praze...

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 2.Únor 16:21 (R)PeNik: (předchozí) (Re: Jan z 2.Únor 15:53): protože trať v dezolátním stavu, naplánované výluky, do toho jen zdvoukolejnění Úval (na cca 4 měsíce), odklonové vlaky přes Lysou, pomalá jízda mezi Kolínem a Velkým Osekem (místo 120, jen 70). Cokoliv se stane na koridoru, znamená masakr nejen na 011, ale i 231 a v krizovém vidění vše od Prahy na východ. Takový menší trénink byl již loni. Ale to nic, to si jen PeNik dělá prdel a směje se zpoždění "jen" 10 minut.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 2.Únor 15:53 Jan: (předchozí) (Re: PeNik z 2.Únor 12:31): Proč bude hůře?

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 2.Únor 12:31 (R)PeNik: Aneb když to nejde podle plánu SŽDC.

A bude hůře, výrazně hůře. (zase budu nařčen, že z toho mám radost).

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 2.Únor 11:08 Petr: (předchozí) (Re: Kikissek z 2.Únor 10:42): Podle předchozích komentářů..... musíte vůbec jezdit vlakem...:-D :-D Co jít pěšky? :-D :-D

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 2.Únor 10:42 Kikissek: (předchozí) (Re: David z 2.Únor 10:39): kvůli tomu mě to právě, dnes ráno naštvalo. :thumb: :thumb:

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 2.Únor 10:39 David: (předchozí) (Re: Ivísek z 2.Únor 10:15): Zajímavé. Takže uplynulé dva týdny, když vlak v 7:25 čekal to bylo neefektivní. :roll:

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 2.Únor 10:32 Kikissek: Jop... od zítra jezdím v 6:48 :-D

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 2.Únor 10:15 (R)Ivísek: (předchozí) (Re: Kikissek z 2.Únor 07:49): Myslíte že při 15timinutovém taktu by bylo efektivní čekat? Co třeba místo v 7:15 a přestupovat tak jezdit v 6:48 a bez přestupu?;-\)

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 2.Únor 08:14 omega: (předchozí) (Re: Kikissek z 2.Únor 07:49): Co chcete na tom vymýšlet? Jezděte přece o hodinu dřív. Já to dělám taky.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 2.Únor 07:49 Kikissek: Proč vlak v 7:25 z Lyse do Prahy nečekal ba Milovicky vlak?! Kvuli měsíční výluce nejenom ze jezdíme denne s 20minutovym spozdenim, ale jeste musime vymjslet jak se vubec co nejefektivneji dostat zavcasu do prace!

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 1.Únor 17:41 (R)milbi: (předchozí) (Re: PeNik z 1.Únor 15:50): Za sebe - pokud by autobus nespadal do PID, tak bych s ním nejezdil, jak tomu bylo po tři roky, co jsem se do Milovic nastěhoval před zřízením linky 432. Totéž si myslím, že řeší i obyvatelé Balonky, neboť zaplatit za kilometr (měřeno z nejvzdálenějších míst Balonky) jízdy dvanáct korun, nebo kolik se platí v SIDu, to bych raději něco udělal pro své zdraví.
Na druhou stranu - na Mladé bude autobus využíván více asi vždy, ať už kvůli počtu obyvatel, ale především kvůli vzdálenosti, neboť pokud vynechám rakouský tábor a městské domy podél Armádní, tak právě první domy jsou od nádraží ten kilometr, čili pro mnohé je to na vlak mnohem dál a o to důvodnější použít bus.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 1.Únor 15:50 (R)PeNik: (předchozí) (Re: xyz z 1.Únor 15:47): podle mě to až tak blbá otázka není. nyní lidé využívají za jedno jízdné více služeb. jak by tomu bylo, kdyby to nebylo? To si pamatuji velice dobře před zavedením 432.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 1.Únor 15:47 xyz: (předchozí) (Re: kukla z 31.Leden 14:07): co je to za pitomou otázku??? k čemu by vám ta informace byla??? že by závist, že na Mladou bus jezdí??? kdyby bylo h.v.o sladký, tak si s.r.m do kafe... ;-\)

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 31.Leden 14:07 (R)kukla: (předchozí) (Re: Kikissek z 28.Leden 17:50): Mě by zajímalo,kolik lidí z Mladé by linkou 432 cestovalo,kdyby nespadala pod PID:-\)

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 29.Leden 21:09 benes: (předchozí) (Re: benes z 29.Leden 21:03): Pardon za překlep je to rozdával.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 29.Leden 21:03 benes: Dnes sem jel ve 20.12 z Milovice,Nádraží směr Topolová a v autobuse pan řidič zozdával jízdní řád na SO,NE,Svátek.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 28.Leden 17:51 Kikissek: Nebráním se však jednání s PIDEM i Krajským úřadem o rozšíření linky 432 i na druhou stranu Milovic, pokud uvidíme možnou efektivitu tohoto spoje. Z výše uvedených skutečností však vyplývá, že v současné době není důvod toto jednání začít iniciovat.
Pour

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 28.Leden 17:50 Kikissek: 1) Vytíženost této linky je mnohem vyšší z důvodu počtu obyvatel Mladé ve srovnání s počtem obyvatel Milovic (myšleno staré Milovice) 2) Vytíženost této linky občany využívající tento spoj pro cestu za prací a žáky a studenty je mnohem vyšší z části Mladá než z části "starých" Milovic 3) Váš podnět byl prvním podnětem tohoto typu z oblasti Milovic, jejíž ulice zmiňujete.Naproti tomu přišlo desítek žádostí od občanů z Mladé o rozšíření autob.linky 432 o víkendech i ve všední pro večerní spoje.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 28.Leden 17:47 Kikissek: Děkuji Vám za podnět, který jsem od Vás obdržel minulý týden.Prověřil jsem si některé skutečnosti a nyní Vám posílám zpětnou vazbu na Vaše dotazy. Linka autobusu 432 včetně smluvně potvrzeného rozšíření platného od 1.2.2015 bez navýšení rozpočtu města bude zajišťovat i nadále dopravní obslužnost občanů městské části Mladá a to z následujících důvodů:

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 25.Leden 12:28 (R)Dexy: (předchozí) (Re: PeNik z 23.Leden 20:28): Ano, souhlasím. Hubou slintat to rozhodně nebudu :-\) Myslím, že věc měla být řešená úplně jinak.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 23.Leden 20:29 (R)PeNik: (předchozí) (Re: David z 23.Leden 11:01): ano i takto to vidím já.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 23.Leden 20:28 (R)PeNik: (předchozí) (Re: Dexy z 22.Leden 22:06): velice rád bych ty hlášené problémy s rozhlasem někde četl, Ani knihy oprav ani Paris o nich nemluví a požadavky na opravu rozhlasu jsou minimální. Navíc při každé revizi je rozhlas přezkoušen a případné nedostatky odstraněny. Do mikrofonu se musí mluvit hubou nalepenou na mikrofon (a ne do toho kecat ze vzalenosti 20 cm) dále je třeba brát v úvahu, ze když je rychlost rovna nule, je hlasitost hlášení do oddílu cca 50%.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 23.Leden 11:01 David: (předchozí) (Re: Dexy z 22.Leden 22:06): No nevím. Zažil jsem, že ve stejném vlaku mluvil jeden průvodčí - nebylo mu rozumět absolutně nic. Potom do toho mluvil jiný a bylo mu rozumět všechno. Myslím, že i tady je to o lidech.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 22.Leden 22:19 Máňa: (předchozí) (Re: Dexy z 22.Leden 22:04): A když se bus sežene, vlak na něj nečeká. Logika houpacího koně

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 22.Leden 22:06 (R)Dexy: (předchozí) (Re: kimcid z 21.Leden 07:20): Věc rozhlasu v jednotkách 471 je technická záležitost výrobce. Problémy hlásíme depu opakovaně, bohužel bez účinku.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 22.Leden 22:04 (R)Dexy: (předchozí) (Re: xxx z 21.Leden 07:16): Při rozzsahu MU (cca 600 + 900 cestujících) se NAD těžce shání. Přeci jen 2× 471 (cca 1000osob max) veme víc lidí jako 10 autobusů. Není to reálně možné.

Zobrazit vlákno    reagovat

2015 21.Leden 10:40 (R)kimcid: (předchozí) (Re: Kikissek z 21.Leden 09:11): :-D :-D :-D

Zobrazit vlákno    reagovat