Spojení Milovice - Praha

Seznam témat 
 

O čem se diskutuje?

Cestování hromadnou dopravou směrem na Prahu.

Fotogalerie

../piclib/thumbs/H_fotoalbum_qdu6uw2os51mdsi.JPG

Užitečné odkazy

Online informační tabule Odjezdy vlaků Praha Masarykovo nádraží Lysá nad Labem Milovice AKTUÁLNÍ INFORMACE O DOPRAVĚ     Zastávkové jízdní řády Linka 432    Vyhledání spojení    Kalkulátor jízdného ČD    Mapa ČR, aktuální poloha vlaku    Mapa tratí a služeb ČD    Interaktivní plán PIDu    Vyhledání spojení v PIDu    Kontaktní formulář ČD     Video letní tratě: Lysá n.L. - Milovice a Milovice - Lysá n.L.     Ceník jízdného Milovice-Praha

Podobná témata

AKTUÁLNÍ INFORMACE O DOPRAVĚ Autobusové spoje do Prahy Monopolní molochy (O2, ČD, ČP apod...) Nádraží Milovice


Přidat komentář 
 
 
2007 30.Červenec 21:49 Standa: (předchozí) (Re: PeNik z 30.Červenec 18:34): Jestli je stejnou spojkou vybaven i Elefant nechapu proc se CD do takoveho medialne zajimaveho projektu nepustily :-\) A jak na takove tlaceni-tazeni pohlizeji soucasne drazni predpisy? Je to mozne? Dala by se dodrzet stavajici jizdni doba?

Zrušit zobrazení vlákna    reagovat

2007 30.Červenec 18:34 (R)PeNik: (předchozí) (Re: Standa z 30.Červenec 17:54): například 754 (Brejlovec) či 749 (Bardotka). U obou řad se jedná o topnou spojku s napájením 3 kV.

Zrušit zobrazení vlákna    reagovat

2007 30.Červenec 17:54 Standa: (předchozí) (Re: PeNik z 30.Červenec 16:09): Tak tomu rikam skloubeni budoucnosti a minulosti :-\) Dodnes jsem zil v domeni, ze dieselelektriky pouzivaji proud jenom pro trakci. Za jakych urcitych okolnosti by to bylo mozne? U jake konkretni masiny? Rad bych nacerpal nove znalosti.

Zrušit zobrazení vlákna    reagovat

2007 30.Červenec 16:09 (R)PeNik: (předchozí) (Re: Standa z 30.Červenec 13:49): tak elektrika není problém. běžně se u ČD vyskytují dieselové loko, které mají alternátor a usměrňovač. U Elefantů stačí propojit kabel na 3 kV a je vše funkční. Za určitých okolností by ta loko sloužila jako zdroj 3 kV. Elefant by normálně fungoval. Proč ještě, že z toho sešlo? Protože si myslím, že to je kravina. Čas na připojení a odpojení loko by zabral více času než přestup. Musel by být přítomen posunovač, který by vn kabel a loko odpojil. Co to znamená pro ROPID? Navýšení ztráty u daného spoje. Toho posunovače musí někdo zaplatit. Jelikož si službu objednal kraj, tak by to zaplatil kraj. Jak jistě všichni víte, kraj se snaží do dopravy (a to jakékoliv), dávat co nejméně peněz. Prostě chce ušetřit. Jiná situace ovšem je spojení/rozpojení dvou elefantů. Tam se to dá vyřídit do dvou minut.

Zrušit zobrazení vlákna    reagovat

2007 30.Červenec 13:49 Standa: (předchozí) (Re: Já pejskařka z 30.Červenec 13:34): Diesel se bez elektriny v poho obejde :) Tu elektrinu potrebuje Elefant, treba zrovna pro napajeni zminene klimatizace a v zime pro topeni. Kazdy kdo zkusil jizdu ve vlaku, kde se v zime netopilo nebo v lete nesla klimoska, pochopi co je na tom spatne :wacko:

Zrušit zobrazení vlákna    reagovat

2007 30.Červenec 13:34 Já pejskařka: (předchozí) (Re: Standa z 30.Červenec 13:30): Dieslová lokomotiva a elektřina???? Já se ptala co bylo špatně, že "naštěstí" sešlo z připojování lokomotivy k Elefantu. Asi takhle.

Zrušit zobrazení vlákna    reagovat

2007 30.Červenec 13:30 Standa: (předchozí) (Re: Já pejskařka z 30.Červenec 13:02): Nebude problem treba v elektrine a napajeni klimatizace?

Zrušit zobrazení vlákna    reagovat

2007 30.Červenec 13:02 Já pejskařka: (předchozí) (Re: PeNik z 30.Červenec 12:51): Prosím, co na tom bylo špatně.

Zrušit zobrazení vlákna    reagovat

2007 30.Červenec 12:51 (R)PeNik: (předchozí) (Re: Andour z 30.Červenec 09:42): CityElefant měl již, tuším již před dvěma roky, jezdit do Milovic. Vždy se v Lysé měla na něj připojit dieselová lokomotiva a ty by jej odtáhla a zpět dotlačila do/z Milovic. Naštěstí z toho sešlo.

Zrušit zobrazení vlákna    reagovat

2007 30.Červenec 09:42 (R)Andour: (předchozí) (Re: PeNik+jarek: Souhlasim s PeNik,protoze se staci rano podivat, kolik lidi jezdi vlakem! Ze zacatku rano do Lyse jezdil jeden vagonek a postupem casu zacali navysovat. Ted rano (ve spickach) jezdi dokonce 3! Takze vlak urcite nerusit! Pokud nekdo jezdi autem na Cernak a pak pokracuje metrem, dela tak z vlastni vule, ze se mu NECHCE jet vlakem. Je proste pohodlny... Ale rozhodne neusetri. Vlak v PIDu (42Kc za listek - kdyz neberu kupony a slevy) je nejlevnejsi doprava do centra Prahy - 100 procentne - neexistuje tady zadne ale...To je proste fakt.Je ale pravda, ze se tesim, az zacnou jezdit hezci vlaky - City Elefant je supr...Vsecko prijde - snad :thumb:

Zrušit zobrazení vlákna    reagovat

2007 30.Červenec 07:17 (R)PeNik: (předchozí) (Re: jarek z 29.Červenec 22:19): ...a většina lidí jezdí autem... a můžete sem hodit odkaz na statistiku, které by Vaše tvrzení potvrdila? Já myslím, že je to lživé tvrzení. To, že děti jezdí do školy autobusem je dáno umístěním školy a možnost jet autobusem je prostě výhodnější. Autobus v Milovicích stojí před každým domem (toto je přehnané) a v Lysé autobus stojí přímo před školou. Proč tedy hnát děti na nádraží a poté z nádraží do školy? A co se týče daní, mě se také nelíbí to, že policistu vidíte jen při akci Kryštof. Mě 2x vykradli auto (v Praze) a pokaždé případ odložili. Také si mohu myslet, že to jsou povaleči a platím se je ze svých daní. Nemyslím si to. Toto jsem uvedl jako příklad. Ze svých daní si také platím zákonodárce a nejraději bych je všechny vyházel, protože mé peníze "projídají" a nedělají pro mě nic. Vlastně dělají. Zvyšují daně a snaží se mi život strpčit co nejvíce.

Zrušit zobrazení vlákna    reagovat

2007 29.Červenec 22:19 jarek: byl bych pro zrušení vlakový dopravy, nerad platim daně na povaleče u dráhy, stejně je to předražený a většina lidí jezdí autem, ratolesti do škol jezdí autobusem a už tu zbývaj jen důchodci co využívaj vlak kvůli levnějšímu máslu ve vedlejšim městě, to se jim to jezdí za naše:cry: :fie:

Zrušit zobrazení vlákna    reagovat