Spojení Milovice - Praha

Seznam témat 
 

O čem se diskutuje?

Cestování hromadnou dopravou směrem na Prahu.

Fotogalerie

../piclib/thumbs/H_fotoalbum_qdu6uw2os51mdsi.JPG

Užitečné odkazy

Online informační tabule Odjezdy vlaků Praha Masarykovo nádraží Lysá nad Labem Milovice AKTUÁLNÍ INFORMACE O DOPRAVĚ     Zastávkové jízdní řády Linka 432    Vyhledání spojení    Kalkulátor jízdného ČD    Mapa ČR, aktuální poloha vlaku    Mapa tratí a služeb ČD    Interaktivní plán PIDu    Vyhledání spojení v PIDu    Kontaktní formulář ČD     Video letní tratě: Lysá n.L. - Milovice a Milovice - Lysá n.L.     Ceník jízdného Milovice-Praha

Podobná témata

AKTUÁLNÍ INFORMACE O DOPRAVĚ Autobusové spoje do Prahy Monopolní molochy (O2, ČD, ČP apod...) Nádraží Milovice


Přidat komentář 
 
 
2007 12.Listopad 22:10 LLL: Dobrý večer nepatří to do vaší diskze ale potřebovala bych vědět jestli je ve vašem městě nějaká restaurace s výherními automaty a nebo kasino s automaty nebo živou hrou.Mockrát vám děkuji

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 12.Listopad 20:24 (R)St@nda: CD dnes pouzili trik k jakemu jsem se nachomytl vubec poprve 8-O Vlacek 9402 mel hlasene pulhodinove zpozdeni, drive prijel nasledujici vlak - jel jsem s nim, jak jinak. Na Vysocanech kdyz jsem z neho vystupoval mel cislo 9402 a dokonce pokracoval az Masarycku :thumb: Chvalim CD za kousek hodny eskamotera :ok:

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 11.Listopad 15:29 (R)PeNik: (předchozí) (Re: Sea z 11.Listopad 15:15): ano, přesně tak to je. Volná kapacita tratě téměř není.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 11.Listopad 15:15 Sea: (předchozí) (Re: radek112 z 11.Listopad 08:54): Obavam se ze samotna elektrifikace nic nezmeni, to ze bude elek. neznamena za budou jezdit prime vlaky do Prahy jeden za druhym. Prinejlepsim budou z Milovic vyjizdet vlaky co dnes zacinaji v Lyse a tech je cca 5 za cely den

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 11.Listopad 08:56 (R)PeNik: (předchozí) (Re: radek112 z 11.Listopad 08:54): sorry, ale nebudu to tu psaát stále dokola. Doporučuji přečíst toto vlákno a a zcela určitě najde odpověď na Vaše otázky.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 11.Listopad 08:54 radek112: zdravim vsechny!!muzu se zeptat kdy bude trat lysa-milovice elektrifikovana a kdy budou jezdit prime spoje z prahy do milovic?!?diky :thumb:

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 20:42 (R)PeNik: (předchozí) (Re: Sea z 10.Listopad 20:38): varianta: 471+2x071+971 není výrobcem podporována. Nestačil by výkonově primární měnič. Varianta 471+071+071+471 by již mohla být realizována, ale ne za současného technického provedení N vozů, protože by muselo dojít k odpojení 540 V na spřáhle dellner, kde by se spojovaly 071, což nelze jednoduchým a bezpečným způsobem provést.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 20:38 Sea: PeNik: Hele, PeNiku ty 471 musi jezdit pouze v konfiguraci o trech vozech? Napr. ted jezdi 471.027-071.027-971.027. Muze jezdit i varianta napr. 471.027-071.027-071.028-971.027? Nebo je jedina moznost zdvojovani celych sestav?

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 18:02 (R)St@nda: (předchozí) (Re: PeNik z 10.Listopad 17:34): Prave ze to plati v Lyse, bus jezdi od osobaku s prijemnym desetiminutovym odstupem. Rychlikem jezdim jenom kdyz mam na nadrazi auto jinak si to netroufnu. Mas pravdu ze na rychlik ridici obvykle necekaji a ten co nevladne cestinou odjizdi jenom vidi rychlik, klidne i driv, cas necas :-D

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 17:57 (R)St@nda: (předchozí) (Re: yellen z 10.Listopad 17:15): No jo, prilis silne odbory, to muze byt pro firmu docela peknej prusvih :-\(

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 17:34 (R)PeNik: (předchozí) (Re: St@nda z 10.Listopad 17:17): to platí akorát v Milovicích ne? Tohle nevím přesně, protože do Lysé jezdím autem. Ale v Lysé autobus na rychlík kolikrát ani nepočká, když má minutu zpoždění. Už kolikrát jsem něko vezl do Milovic, že nepočkal.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 17:17 (R)St@nda: (předchozí) (Re: PeNik z 10.Listopad 17:11): SID s cenami nic moc, ale pisi mu jedno velke plus. Do jizdniho radu autobusu maji zapocitane standartni drazni desetiminutove zpozdeni :thumb:

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 17:15 yellen: (předchozí) (Re: St@nda z 10.Listopad 16:52): Je to v rozporu s platnými zákony! Ale připomenu Vám rok 1997. Tehdy se velmi jasně a hlasitě hovořilo o oddělení ČD od nákladní dopravy, rozdělení na přepravce a správu tratí, o rušení ztrátových tratí (mmch. obávám se, že dnes by vlaky na trati Milovice - Lysá nejezdily) a pochopitelně o (na tehdejší společenskou situaci) citelné propouštění. Pokud si vzpomenete, tak vše skončilo 5 denní stávkou a odložení uvedeného o dalších 6 let. Problém totiž není monopolní dopravce, ale sociální smír, který se předchozí vlády neustále snažily zachovat. Liberalizace v drážní dopravě pro ně totiž znamenala příliš velký skok a zřejmě se bály nárůstu osob na úřadech práce - tehdejší ČD zaměstávala v roce 1997 kolem 110.000 (dnes asi 60.000 - od 1.12.2007 o 1/3 míň).

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 17:11 (R)PeNik: (předchozí) (Re: St@nda z 10.Listopad 17:00): to pravděpodobné, ale připíšu si na něj ještě SID, kterému nemohu přijít na jméno. Důvod ovšem není malá/menší obslužnost, ale cena za služby.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 17:00 (R)St@nda: (předchozí) (Re: PeNik z 10.Listopad 16:56): Telecom a jeho nasledovnik mi vzdy naprosto volnej :-D Pockej az zmenis zamestnavatele, vsadim se, ze budes upravovat seznam :ok:

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 16:59 yellen: (předchozí) (Re: St@nda z 10.Listopad 16:46): :-\/ No, pravda je, že donedávna chyběla pracovníkům v přepravě ČD otevřenost k věcem evidentním - možná strach o místo nebo nějaká falešná loajalita. Nemám ale pocit, že se totéž děje i nyní. Otevřeně se hovoří o zdražení, přirozeně se k tomu používá i takových obchodních triků, kdy se mění např. celý způsob kalkulace jízdného, aby bylo jaksi spravedlivější. Faktem je, že poslední zdražení u ČD proběhlo před dvěma roky (pokud si tedy dobře vzpomínám).

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 16:56 (R)PeNik: (předchozí) (Re: St@nda z 10.Listopad 16:52): koukám, že jsem udeřil hřebíček na hlavičku. U mě na seznamu je ČEZ, Česká pošta a svého času i Telecom. ČD samozřejmě ne ;-\)

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 16:52 (R)St@nda: (předchozí) (Re: PeNik z 10.Listopad 16:44): Hele nechtej me jeste vice nas.... s bordelem panujicim u CEZ jsem mel v poslednich letech taky problemy. CEZ, CD, Ceska posta, adt to jsou vsechno monopolni firmy pod ochrannym kridlem statu :thumb: Kladu si otazku, zda to neni v rozporu s platnymi zakony :\?:

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 16:46 (R)St@nda: (předchozí) (Re: PeNik z 10.Listopad 12:48): Ke zdrazeni doslo pred cca 2-3lety najednou chteli za tratovku o 300kc vice a pani u pokladny mi tvrdila, ze k zadnemu zdrazeni nedoslo...jenom cena nove jizdenky byla najednou vyssi nez u te predesle :cry:

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 16:44 (R)PeNik: (předchozí) (Re: zjistovatel z 10.Listopad 16:32): to je zajímavé, že u drah Vám vadí zdražení a to vykazují minimální zisk (a to jen letos). Ale to, že ČEZu platíte nekřesťanské peníze, vykazuje zisk několika miliard, vyváží elektrinu levněji než mi ji kupujeme, že kupuje elektrárny v zahraničí, ale zlevnění na domácím trhu žádné a stát jako "regulátor" nereguluje, protože mu to jde pod nos. Co se týče pečiva, tak jsem kupoval rohlík (občerstvení v zaměstnání), kde normálně stál 1,9, za 2,9. Kolikpak nám to dělá asi tak procent? A to ještě nepřišla na řadu deforma.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 16:44 yellen: (předchozí) (Re: St@nda z 10.Listopad 16:40): ČD má pouze dvouměsíční předprodej - ostatně, jinak by zvýšení cen ztratilo smysl. Doplňkový kupon platí jen s pražskou tramvajenkou.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 16:40 (R)St@nda: (předchozí) (Re: zjistovatel z 10.Listopad 16:32): Takove zdrazeni jizdneho je tak trosku nemravne, ale nenadelame s tim nic :-\/ Nemate nekdo prehled na jak dlouho dopredu lze zakoupit jizdenku? Je to mozne stale na rok nebo uz to zkratili?

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 16:33 (R)St@nda: (předchozí) (Re: yellen z 10.Listopad 14:27): Problemek je, ze kupon PID plati pouze s prazskou tramvajenkou...nebo doslo k nejake zmene, ktera mi unikla?

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 16:32 zjistovatel: (předchozí) (Re: yellen z 10.Listopad 16:02): Ale jen u kuponu P a O a to přibližně na 640 měsíčně. Ostatni pasma se zatim zrejme menit nebudou, protoze se musi donluvit (jestli se nemylim) DP Praha, mesto Praha, Stredocesky kraj a nekdo od drah. Zjistoval jsem to v patek, takze asi tak. Jenom poznámka k PeNIK: Samozrejme, ze se zdrazuje, ale o více nez polovinu jednorazove???!!! to ani to pecivo, natoz elektrina a plyn. Zvýšení DPH neni také takové, holt si chce nekdo namastit a vyuziva situace. A vsadim se, ze se nic nezlepsi...

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 16:31 (R)St@nda: (předchozí) (Re: yellen z 10.Listopad 16:02): Srovnani s PID je tak trosku zavadejicici. Soucasna cena tratovky Milovice-Masarycka je u mesicni 972,- a u kvartalni 2 592,- to je narust(po sleve) o cca 20%, navic jeste znevyhodnen neprenositelnosti na jinou osobu. Chapu dobre, ze se krome tratove jizdenky budeme prokazovat jeste zakaznickou kartou? Nebylo by jednodussi nahrani tratove jizdenky primo do zakaznicke karty?

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 16:02 yellen: (předchozí) (Re: yellen z 10.Listopad 14:27): Podíval jsem se na ceny jízdného od 9.12. Měsíční traťová Milovice - Praha Mas. 1.540,-; Čtvrtletní za 4.070,- Kč. Lze je zlevnit o 25% In-kartou (600,- na 3 roky), tzn. 1.155,-, resp. 3.052,- Kč. Pro porovnání uvádím současný tarif PID: P a 0 za 460,-, doplňkový kupon na pásma 1-4 za 630,-; u čtvrtletí 1.260,- P a 0, 1.540,- za Doplňkový kupon. Zde ale jednání mezi pražským MHD a Prahou stále probíhají, takže i zde lze čekat jisté navýšení.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 14:27 yellen: (předchozí) (Re: St@nda z 10.Listopad 14:07): Není to vtip, ale realita. Skutečně u traťových jízdenek někde dochází i k vyššímu než 50% navýšení ceny. Za ten necelý měsíc, co zde bydlím, jsem ale ještě nezkoumal jestli je výhodnější využít tarifu PID (myslím si, že ano)než traťových jízdenek ČD. In-karta zlevní cenu nových traťových jízdenek o 25%. Tedy alespoň taková úleva.:oops:

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 14:21 (R)PeNik: (předchozí) (Re: yellen z 10.Listopad 14:17): ano s tím placením za dopravní cestu, t bylo včera také v tom pořadu.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 14:17 yellen: (předchozí) (Re: St@nda z 10.Listopad 14:04): "cerna dira";-\) Tenhle akronym znám samozřejmě taky a příjde výstižný. Ale obávám se, že tržby z jízdného pokryjí leda tak mzdy, možná energii. Investice do vozů musí přijít právě z peněz, které platí kraj za obslužnost. Trať je v rukou SŽDC a ČD za provoz na ní platí stejně, jako by platil krekýkoliv jiný dopravce.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 14:10 (R)PeNik: (předchozí) (Re: St@nda z 10.Listopad 14:07): cvrček psal níže jak to bude.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 14:08 (R)PeNik: (předchozí) (Re: St@nda z 10.Listopad 14:04): koruna možná, ale jen na elektrifikaci tohoto úseku je třeba (jestli se nepletu) 90 milionů. také se koukněte na reportáž co jsem psal níže. když kraj zaplatí pouze 2/3 toho než co má, tak asi žádná koruna navíc není, protože kde se něco vydělá, musí hned obratem nalít jinam. A příští rok bude hůř, již nebude praktikováno křížové financování z nákladní dopravy, takže stát bude muset vynaložit zhruba o jednu miliardu více než letos.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 14:07 (R)St@nda: Zdrazeni jizdneho. Nechci sirit poplasnou zpravu - prosim o potvrzeni, pripadne vyvraceni. Dostal se mi do ruky navrh na upravu jizneho od 9.12.t.r. S prekvapenim jsem zjistil, ze tratove jizdneky budou zdrazeny o cca 50%. Je to opravdu tak a nebo jde o hloupy ftip:\?:

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 14:04 (R)St@nda: (předchozí) (Re: yellen z 10.Listopad 13:56): Kdyz uz pises o naliti penez, tak by me zajimalo odkud by ty penize meli prijit? Trat mezi Milovicemi a Prahou je natolik vytizena = zaplacena z jizdneho a ze statnich dotaci, ze by se nejaka ta koruna na modernizaci snad mohla najit. Pripadne by me docela zajimalo v ktere "cerne dire" ty penize mizi :wacko:

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 14:00 (R)St@nda: (předchozí) (Re: cvrček z 10.Listopad 13:38): Naprosto souhlasim a nejenom s timto vstupem. Jinak docela obdivuji provozni personal CD, predevsim pruvodci osobnich vlaku, odnaseji naprosto vse a za celou firmu, ktera ma koncepci pouze v odpovidani na stiznosti, jez se stejne neresi :fie:

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 13:56 yellen: (předchozí) (Re: cvrček z 10.Listopad 13:45): To je v pořádku. Zákazník má právo si stěžovat a být nespokojen. Je to přece zdrojem žádaných změn a to je dobře. Druhá věc je, jestli si nestěžujeme na něco, co lze změnit jen pořádným nalitím peněz. A které z odvětví NH se o "své" prachy nehlásí? Prostě, trpělivost, ale i důsledné vyžadování i toho mála, které se splnit dá.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 13:50 (R)PeNik: (předchozí) (Re: cvrček z 10.Listopad 13:45): ale já se jim také nedivím a chápu je. Co mě ovšem rozčiluje, když jede narvaný vlak a lidi nadávají na Čd, že jede málo vozů. ČD vezou to, co jim kraj zaplatí. Tedy není chyba na Čd ale na kraji, že podcenil situaci a nereaguje na ní. Třeba na začátku tohoto GVD jezdil vlak 9404 jednoduše, ale již v lednu začal jezdit z nymburka dvojitě, prtože se snesla vlna kritik na toto počínání. Kraj provedl reobjednávku služeb u tohoto vlaku, rozkaz vyšel v pátek a v ponělí se jrzdilo ponovu. Když se chce, tak jde všechno. :thumb:

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 13:48 yellen: (předchozí) (Re: cvrček z 10.Listopad 13:38): Když jedu individuálně a gumokolně a dostanu se do zácpy, která vznikla díky rekonstrukci silnice nebo nehodě, můžu si v autě leda tak zanadávat. A taky mne to stojí peníze. problém přepravce spočívá v tom, že se snaží svým JŘ klientu garantovat, že k podobným situacím nedochází. Což je očividná blbost, proto taky po něm stát (zdůrazňuji STÁT, prostřednictvím svého Přepravního řádu) nežádá žádné odškodnění za případná zpoždění. Představte si, že by něco podobného žádal. Tak jako v Estonsku by některé tratě zanikly úplně, autobus by jezdil dvakrát denně a všichni bychom cestovali jen IGK.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 13:45 cvrček: (předchozí) (Re: PeNik z 10.Listopad 13:27): OK, rozhodně nechci tady svého chlebodárce hanit, jen si myslím, že se člověk nemůže divit řadovým cestujícím, když si stěžují, protože prostě všechno není růžové.:thumb: Jo a dík za výměnu názorů-už končím :-D ;-\) .

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 13:41 (R)PeNik: (předchozí) (Re: cvrček z 10.Listopad 13:38): jenže i na toto platí co napsal yellen. Od 1970 (+/-) se nevrazila ani koruna do kolejové svršku ani vozového parku (do roku 2000) a pak všichni chtějí, aby to bylo vše najednou mávnutí kouzelného proutku.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 13:39 yellen: (předchozí) (Re: PeNik z 10.Listopad 13:27): Přesně tak. O16 jde teď tvrdě po každé individuální chybě a to je to, co může ČD alespoň přiblížit běžnému tržnímu prostředí. Věci plynoucí ze zanedbanosti tratí, voz. parku apod. je třeba do zblbnutí vysvětlovat a ruku v ruce s tím, přirozeně, i napravovat rekonstrukcemi a nákupem nových vozů. Ale to se také děje! To víš sám nejlépe, že (471).;-\)

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 13:38 cvrček: (předchozí) (Re: PeNik z 10.Listopad 13:16): Sorry, ale cestující si bude určitě stěžovat tomu kdo ho přepravuje a za přepravu nese odpovědnost. Mě se nelíbí, že se pořád snažíme přenášet odpovědnost na někoho jiného. Stát to platí a doufá, že to bude dobře fungovat, ale ono nic moc. Myslím, že pokud cestující pojede včas, přimhouří snad i oko nad tím čím jede. Mě je vcelku taky jedno čím jedu, ale musím uznat, že platícím cestujícím se nedivím, že jim to až tak jedno není.:roll:

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 13:34 yellen: (předchozí) (Re: cvrček z 10.Listopad 13:20): Ono totiž není předně jasné, co by měla "řešit". Celá devadesátá léta se parlament ČR zabýval tím, jak oddělit správu dopravní cesty od provozovatele dopravy. Do toho se začal stavět koridor (resp. koridory), až v roce 2003 došlo k tomuto oddělení, ale stav tratí a vozový park odpovídá pořád roku 1970. Prostě a jednoduše: Padesát let tady řádil špatný hospodář a teď chceme po ČD rychlé změny. Je to věc, která nás bude všechny ještě dlouho trápit.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 13:27 (R)PeNik: Myslím si, že mi to stejně neovlivníme. Spíše si myslím, že na tomto DF by jsme měli ostatním některé věci vysvětlovat proč to a to je tak a tak. Aby měli pohled i z druhé (zainteresované) strany než jen z médií. Média se snaží ze všeho udělat senzaci (a Čd to je senzace samo o sobě) a my (já tedy určitě) se snažíme svého zaměstnavatele do jisté míry "chránit". Ale i ta míra někdy přeteče a chovám se k němu jako řadový cestující a píši stížnosti.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 13:20 cvrček: (předchozí) (Re: yellen z 10.Listopad 12:53): ;-\) Souhlas yellen, ta pokuta myslím stejně nic nevyřeší :fie: .

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 13:16 (R)PeNik: (předchozí) (Re: cvrček z 10.Listopad 13:06): tak ať si cestující stěžuje tam, kde je to relevantní - tedy stát, který to celé zastřešuje a paradoxně i platí a to jak výstavbu, tak osobní dopravu. ČD tento stav stejně neovlivní. Názor na ing. Hnulíkovou můžete mít jaký chcete to je Vaše věc a názor, já jej mám naopak pozitivní. Kdyby jste se kouknul na tu reportáž, tak tam zástupce olomouckého kraje říká, že cestujícímu je jedno čím jede, ale by dojel. To se nějak liší s Vaším názorem o kultuře cestování. Mě osobně je jedno čím jedu, hlavně abych dojel. Samozřejmě když jede něco novějšího jsem radši, ale v zásadě mi to je jedno. Proč sem pletete cestující bez IDS? Vždyť ve vašem příspěvku bylo srovnání relace Milovice - Praha, tak jsem uvedl na toto relevantní odpověď. Kde není IDS nelze asi řešit jinak, ale trasa Milovice -Praha je plně integrovaná.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 13:06 cvrček: (předchozí) (Re: PeNik z 10.Listopad 12:48): PeNiku, opravdu myslím, že cestujícímu je úplně jedno kdo staví koridory, nebo kde máme zrovna "pomalou jízdu", prostě jednou má zaplaceno a chce jet včas ;-\) . Jinak na paní Ing. Hnulíkovou mám svůj názor a rozhodně není příliš lichotivý, takže jí fakt ani nemusím vidět v archívu ČT. Plyn doma nemáme, za elektřinu i teplo platíme rod od roku víc, ale nemůžu si stěžovat-doma máme teplo a elektřina nešla naposledy asi hodinku někdy před půl rokem. Ale vlaky (alespoň na naší trati 231) mají zpoždění takřka každý den a to raději ani nemluvím jak vypadají-o žádné velké kultuře cestování se nedá mluvit. S PIDem máš pravdu, ale co ti cestující co žádnou ID nemají? :cry:

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 12:53 yellen: (předchozí) (Re: cvrček z 10.Listopad 12:24): Když Olomoucký kraj odhlasoval pokutu, mohl přece stejným způsobem rozhodnout o uzavření hlavního tahu do doby, dokud nebude koridor vybudován. To je německá zkušennost. No, představte si sám, jak by veřejnost reagovala. Dobré je to, co radí ten profesor DFJP: Nerozjíždět už nikdy tolik rekonstrukcí.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 12:48 (R)PeNik: (předchozí) (Re: cvrček z 10.Listopad 12:24): doufám, že ČT2 má archív. Doporučuji se kouknout na jmenovaný pořad, kde Hnulíková (zástupce Čd) jasně řekla, že koridory nestaví ČD a Nové spojení je součástí koridoru a zároveň modernizace pražských spojek. To, že není grafikon jak by měl být, to je jasně naše věc. Dále zde St@snda psal, že jel vlakem 9402, ale opět tu bylo níže napsáno, že vzniklo mimořádné snížení traťové rychlosti v úseku V.Osek - V.Osek Kanín. Jelikož mají vlaky R přednost před Os (do jisté míry), tak všechny vlaky, které jedou z Nymburka do Prahy za rychlíkem pojedou zpožděné. To by zpoždění R muselo být větší než 15 minut a to není skoro nikdy. Co se týče ceny: vy doma také stále platíte stejnou cenu několi let za elektrickou energii, plyn, teplo, ..., dostáváte stejnou výplatu již několik let? Myslím že nikoliv. Zkuste si zpětně najít, kdy došlo naposledy k výrazné změně ceny. Kdo používá pro dopravu do Prahy předplacené jízné ČD (z Milovic) a nepotřebuje využívat rychlík, tak buď neumí počítat nebo číst, protože v každé stanici (a to i v Milovicích a Lysé) visí informace o PIDu a dokonce tam je i ceník a každý průměrný cestující si dokáže sečíst 1 a 1.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 12:45 yellen: (předchozí) (Re: cvrček z 10.Listopad 12:24): Nestavíme "my", ale stát prostřednictvím SŽDC. A v tomto případě je "náš" zákazník ve stejné situaci, jako zákazník kohokoliv jiného, jako např. při dodávkách energie apod. Když jedete po D1, která se permanentně opravuje nebo projíždíte na jedničku Kolínem, kde je průjezd městem zbrousen, nadáváte na stát?

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 12:24 cvrček: (předchozí) (Re: PeNik z 10.Listopad 11:23): PeNiku, jsem také zaměstnancem ČD, ale ať to beru jak beru, nezlob se, ale co je cestujícím do toho, že někde něco stavíme, nebo je výluka. To přeci není jejich starost a zpoždění je naše ostuda! Cestující si zaplatí, v případě obyčejného jízdného né málo a to nemluvím o ceně od 9.12.(Praha-Milovice bez In-karty 55,-;440,-týdenní;1540,-měsíční;4070,-čtvrtletní) a je jasné, že chce jet včas. Nehledě na to, že o výlukách na Kolínsku i o výstavbě Nového spojení se už při tvorbě JŘ 2006/2007 vědělo a podle mě se s tím prostě mělo počítat.:roll: Fakt nevím, proč by měl někdo chápat, že se někde jezdí po jedný koleji, zlob se, nebo nezlob, ale ten náš "bordel" je prostě neomluvitelný.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 12:06 (R)St@nda: (předchozí) (Re: PeNik z 10.Listopad 11:35): Neco takove snad nerikej ani ve srande, uz ted je problem v Lyse u nadrazi zaparkovat :cry: Osobne by se mi libilo, kbyby cugala ve spicce pendlovala v 20-ti minutovem intervalu, bez jakehokoli cekani(max 2-5 minut, operativne) a treti vlak do hodiny by se hodil i z Lyse do Prahy.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 11:35 (R)PeNik: (předchozí) (Re: St@nda z 10.Listopad 11:29): to je dobře že nevydržela čekat, protože čas přípoje je v X pouze 10 minut. O víkendu je to více (teď nevím kolik, musel bych hledat).

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 11:33 (R)PeNik: (předchozí) (Re: St@nda z 10.Listopad 11:14): bohužel, ale cestující je jako rukojmí. Pokud se včera někdo díval ve 21:00 na ČT2, kde se řešila ona pokuta, tak tam bylo mimojiné řečeno, že olomoucký kraj platí pouze 2/3 (=300 milionů) toho než by měl a ještě si dovolí vystavit pokutu, kde dle jejich informací se jednalo na 9 měsíců tohoto roku o 202 (nebo tak nějak) zpožděných spojů. Zástupce ČD ovšem toto vyvrátil, že z těch 202 případů je jen 103 na vrub ČD, zbytek nemohly ovlivnit (stavba koridoru). Jen ještě podotknu, že za toto období ČD v tomti kraji vyprali téměř 17.000 vlaků a když si spočítáte kolik j etěch 202 nebo 103, tak vám vyjde číslo hodně nízké. V uvedené debatě se vyjadřoval i odborník na Dopravní fakulty Univerzity Pardubice (nebo jak se ta škola jmenuje).

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 11:29 (R)St@nda: (předchozí) (Re: PeNik z 10.Listopad 11:23): Dle mych zkusenosti je zpozdeni stabilni bez ohledu na cislo vlaku. Rano jezdim nejcasteji vlakem 9402 a odpoledne je to ruzne. S tim cekanim pripoju je to taky diskutabilni, zrovna ve stredu, kdyz jsem sel v Lyse na auto me dobehl kamos, cugala pry nevrdrzela ctvrthodku cekat.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 11:23 (R)PeNik: (předchozí) (Re: St@nda z 10.Listopad 11:14): tak je také důležité napsat odkud kam a nejlépe i číslo vlaku. Pokud to je z Prahy ven, tak je to vcelku pochopitelné a budu to tu psát snad po páté: staví se Nové spojení a jezdí se pojedné koleji (už by to tu mohl někdo pochopit) a další je výluka mezi Kolínem a Zábořím nad Labem, takže vlaky jedoucí do Prahy mají spoždění. Když se dají dohromady tyto dvě možnosti, tak to ani jinak vypadat nemůže.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 11:14 (R)St@nda: (předchozí) (Re: PeNik z 10.Listopad 10:40): Tak, tak ...za stiznosti musi byt cestujici nejak potrestani :ok: ...hnusna ironie :roll: Mimochodem, tento pracovni tyden jsem 10x vyuzil sluzeb CD, z toho mel 8x vlak vetsi zpozdeni nez deset minut a dvakrat mensi. Vcas nejel ani jednou. Mel jsem jenom smulu nebo to bylo obvykle?

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 10:40 (R)PeNik: (předchozí) (Re: mcquak z 10.Listopad 10:36): ale kdo zařve bude opět cestující. Nebude se čekat přípoje, aby se zpoždění nepřenášelo.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 10.Listopad 10:36 (R)mcquak: České dráhy zaplatí Olomouckému kraji pokutu za zpožďování vlaků, Olomoucký kraj udělil Českým drahám pokutu za zpoždění. Kdyby se tak konecne ajznbonaci chytili za nos a zacali konecne jezdit v ramci moznosti na cas. Na cas myslim max. +5min, samozrejme.

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 8.Listopad 15:35 Andrea: Ahoj lidi, mám dotaz ohledne SID, jelikož dělám diplomovou práci na téma vyhodnocení obslužnosti Středočeského kraje a vybrala js. si oblast Nymburska, zajímali by mě Vaše názory k této problematice.Jestli máte nějaké postřehy, co je špatně, jak to funguje a tak. Je možné, že výsledkem té práce by se mohl někdo poté zaobírat.Co by se podle Vás mělo zlepšit. Pokud by se vám chtělo mohli byste mi napsat na e-mail - andrejka.k@centrum.cz. Díky:ok:

Zobrazit vlákno    reagovat

2007 7.Listopad 12:33 (R)PeNik: (předchozí) (Re: daffydd z 7.Listopad 10:10): to v tomto případě není důležité, protože tuto relaci si objednal ROPID a řádně za ní měsíčně platí.

Zobrazit vlákno    reagovat